Щучин – административный центр Щучинского района Гродненской области, находится в 68 км. от г. Гродно, возле автодороги Гродно-Лида. Население – около 16 тыс. В районе – единственный город, кроме него есть 2 пгт: Острына (население – 2,5 тыс. чел.) и Желудок (1,6 тыс. чел.). Численность сельского населения района – около 41 тыс. (в 2000 году). По данным исполкома – к 2006 снизилось до 33,7 тыс.

Внешний вид города.


Первые впечатления от центральной части города довольно приятные. Центр ухоженный, чистый, дома в приличном состоянии, в некоторых местах идут строительные и ремонтные работы (правда, первое заключение о том, что «город строится» было впоследствии развенчано местными жителями, по словам которых стройки эти идут уже года по 3-4 и конца не видно). Большой удельный вес частного сектора, частный сектор достаточно однородный – практически нет «развалюх», но и чего-то выдающегося тоже не наблюдается. В городе на протяжении длительного периода времени дислоцировалась авиационная часть, расформирование которой было начато в 90-е годы, а остатки выведены лет 5 назад. Территория «гарнизона» выделяется «архитектурными особенностями», здания бывших казарм стоят пустые, вообще этот район города выглядит достаточно заброшенным.








Предыдущие экспедиции:


Транспорт.


Основной вид междугороднего и пригородного сообщения – автобусы и маршрутки. Довольно приличная на вид автостанция. Железная дорога через Щучин не проходит, ближайшая железнодорожная станция – Рожанка, километрах в десяти. Городской общественный транспорт представлен двумя или тремя маршрутами автобусов, которые ходят несколько раз в сутки, преимущественно утром и вечером, обеспечивая доставку к месту работы и обратно.

Занятость.


В городе два крупных предприятия: завод «Автопровод» и маслосырзавод. Два ПМК, основная загрузка которых в настоящее время обеспечивается за счет строительства агрогородков. По официальным данным (диаграммы по отраслевой экономике Щучинского района, вывешенные в исполкоме), наибольший удельный вес (по численности работников) в госсекторе приходится на сельское хозяйство (6156), образование (2286), промышленность (1968), строительство (1096).





По словам местных, работы в городе не хватает. Мест на предприятиях не хватает, зарплаты тоже не выдающиеся. Один из вариантов «выживания» – поездки в Польшу, бизнес на солярке, одежде и т.д. Достаточно развит частный бизнес, в основном торговый. В городе есть два-три «олигарха» местного масштаба. Основная проблема в сфере занятости в молодежной возрастной группе. Основная часть после окончания школы уезжает получать образование в другие города (в основном – Минск и Гродно), процент возвращения после получения образования очень низкий, причем местными это воспринимается нормально («смиренно»), поскольку «работать в городе негде».